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	<title>48 &#8211; Fahrrad Test</title>
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	<title>48 &#8211; Fahrrad Test</title>
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	<item>
		<title>NCM Milano Max</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ncm-milano-max-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 8 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 27 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>NCM</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Milano Max</strong>&quot; im Internet erhältlich. NCM ist besonders bekannt für seine günstigen, aber sehr leistungsstarken, eBikes.<br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Cityrad, Pedelec und Damenrad</strong>.   </p>
<p>Die Bezeichnung <strong>Damenrad</strong> bezieht sich auf den <strong>tiefen Einstieg</strong>. Ein Vorteil ist das besonders für nicht so bewegliche Menschen oder Rockträger. Wer das Bein also nicht so hoch heben kann sollte, unabhängig vom Geschlecht, über den Kauf eines &quot;Damenrads&quot; nachdenken. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p><p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das NCM Milano Max <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM Milano Max ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>öfters mal in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du von dem <strong>tiefen Einstieg profitieren</strong> möchtest.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das NCM Milano Max wurde auf Amazon mit <strong>4,5 Sternen von 5</strong> bewertet, hervor geht das aus <strong>13 abgegebenen Bewertungen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,5 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Das bestätigt die Bewertung von Amazon.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>13 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Insgesamt kommt das NCM Milano Max auf ein Gewicht von <strong>27 kg</strong>. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 125 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Somit ergibt sich, dass noch <strong>98 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>NCM gibt eine beeindruckende <strong>Reichweite von 100 km</strong> an. </p>
<p>Die von NCM angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 67 km ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM Milano Max verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 16 Amperstunden<br />
<strong>48 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM Milano Max aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Straßenzulassung gemäß StVZO, Rahmenschloss, Anfahrhilfe, Beleuchtung, Kettenschutz, Federgabel, gefederter Sattelstütze, Schutzblech, verstellbarem Vorbau und Gepäckträger</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Acera</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>8 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

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		<title>NCM Moscow</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ncm-moscow-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 120 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 29" (Reifen) &#124; 52 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 28 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow/">NCM Moscow</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>Moscow</strong>&quot; wurde von <strong>NCM</strong> entwickelt. NCM, eine Marke von &quot;Leoncycle&quot;, gehört zu den erfolgreichsten Online-Fahrradhändlern in Deutschland.<br />
Der Fahrradtyp geht i.d.R. mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Pedelec und Mountainbike</strong>.  </p>
<p>Von NCM wird das &quot;Moscow&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p><h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM Moscow ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du oft im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das Pedelec hat eine Bewertung von <strong>4,5 Sternen</strong> erreicht insgesamt wurden <strong>190 Bewertungen</strong> abgegeben. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>4,2​ Sterne</strong>. Damit wurde die Bewertung etwas nach unten korregiert, aber trotzdem sind die Bewertungen noch recht ähnlich. Mit <strong>190 Rezensionen</strong> sollte das Ergebnis auch recht vertrauenswürdig sein. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Pedelec wiegt, laut &quot;NCM&quot; 28 kg. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 125 kg. Somit ergibt sich, dass noch <strong>97 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>NCM gibt eine beeindruckende <strong>Reichweite von 120 Kilometer</strong> an. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Pedelecs ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Eine Reichweite von <strong>80 km ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM Moscow verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>13 ah</strong>.<br />
<strong>48 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM Moscow aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>52 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>schwarz und blau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Display, Seitenständer und Federgabel</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 29&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow/">NCM Moscow</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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		<title>NCM Moscow Plus</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow-plus/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 150 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 24 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 27,5" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 27 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow-plus/">NCM Moscow Plus</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>Moscow Plus</strong>&quot; wurde von <strong>NCM</strong> entwickelt. Wer Fahräder öfter im Internet kauft kennt NCM durch seine starke und erfolgreiche Onlinepräsenz.<br />
Es handelt sich bei dem Fahrrad um ein <strong>Pedelec und Mountainbike</strong>.   </p>
<p>Das NCM Moscow Plus ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Da das Fahrrad ebenso für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das NCM Moscow Plus die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM Moscow Plus ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du auch mal gerne im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Insgesamt kommt das NCM Moscow Plus auf ein Gewicht von <strong>27 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das NCM Moscow Plus auf maximal 125 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 98 kg</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Die <strong>99 abgegebenen Bewertungen</strong> haben ein <strong>Ergebnis von 4,4 Sternen</strong> ergeben. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,4 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit wurde die Bewertung auf Amzon gestärkt und wir können davon aus gehen, dass <strong>keine größere Manipulation</strong> vorliegen.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>99 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM Moscow Plus verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>16 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 48 V  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 150 Kilometer. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Pedelecs ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Eine Reichweite von <strong>100 Kilometer ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM Moscow Plus aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>weiß und schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Display, Federgabel, Klingel, Anfahrhilfe und Seitenständer</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Altus</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>24 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 27,5 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Geliefert wird das NCM Moscow Plus zu <strong>95 Prozent vormontiert</strong>.  </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/ncm-moscow-plus/">NCM Moscow Plus</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Fitifito CT28</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/cityrad/fitifito-ct28/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/fitifito-ct28-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 km<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 47 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 23 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/cityrad/fitifito-ct28/">Fitifito CT28</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>CT28</strong>&quot; wurde von <strong>Fitifito</strong> entwickelt. <br />
Es handelt sich hierbei um ein <strong>Cityrad und Pedelec</strong>.   </p>
<p>Von Fitifito wird das &quot;CT28&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Das Fitifito CT28 ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Fitifito CT28 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>öfters mal in der Stadt</strong> unterwegs bist.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das Fitifito CT28 wurde auf Amazon mit <strong>5 Sternen von 5</strong> bewertet, ergeben tut sich das aus <strong>2 abgegebenen Bewertungen</strong>. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>5​ Sterne</strong>. Damit liegt wohl keine größere Menge an unseriösen Kommentaren vor.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Fitifito CT28 ist mit seinen 23 kg recht leicht. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 97 kg</strong>. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Fitifito gibt eine beeindruckende <strong>Reichweite von 100 km</strong> an. </p>
<p>Die von Fitifito angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 67 km ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Fitifito CT28 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 13 ah<br />
<strong>48 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Fitifito CT28 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>47 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Fitifito als <strong>grau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Fitifito mit folgendem ausgestattet: <strong>Gepäckträger, Beleuchtung, Schutzblech und Federgabel</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/cityrad/fitifito-ct28/">Fitifito CT28</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Fitifito MT29</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/fitifito-mt29/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/fitifito-mt29-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 120 km<br /><strong>Ladezeit</strong>: 7 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 29" (Reifen) &#124; 49 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 25 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/fitifito-mt29/">Fitifito MT29</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Fitifito</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>MT29</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Ausgegeben wird es als: <strong>Mountainbike und Pedelec</strong>.   </p>
<p>Das Fitifito MT29 ist ein Allrounder und lässt sich sowohl von Männern als auch Frauen gut fahren. Deswegen wird es auch als &quot;<strong>Unisex</strong>&quot; bezeichnet. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Fitifito MT29 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du des öfteren im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Insgesamt kommt das Fitifito MT29 auf ein Gewicht von <strong>25 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das Fitifito MT29 auf maximal 120 kg ausgelegt. Übrig bleiben <strong>95 kg als Restgewicht</strong>. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 120 km. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit eBikes ist das Ergebnis nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Als normaler Pedelecfahrer sollte man aber von einer <strong>Reichweite von 80 Kilometer</strong> ausgehen.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​7 Stunden​</strong>. Das &quot;<strong>Fitifito MT29</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Fitifito MT29 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 13 Amperstunden<br />
<strong>48 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Fitifito MT29 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>49 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Fitifito als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Fitifito mit folgendem ausgestattet: <strong>Anfahrhilfe, USB-Anschluss, Federgabel und Display</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Tourney</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 29&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/fitifito-mt29/">Fitifito MT29</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Extrbici XF800</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/fatbike/extrbici-xf800/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/fatbike/extrbici-xf800/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/extrbici-xf800-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 80 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 7 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne &#038; hinten<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 26" (Reifen) &#124; 43 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 30 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 160 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/fatbike/extrbici-xf800/">Extrbici XF800</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Extrbici</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>XF800</strong>&quot; im Internet erhältlich. <br />
Ausgegeben wird es als: <strong>Pedelec, Fully-Mountainbike und Fatbike</strong>.   </p>
<p>Von Extrbici wird das &quot;XF800&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Der Preis beträgt ca. <strong></strong> auf Amazon.</p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Extrbici XF800 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du ein Rad mit <strong>gefedertem Hinterrad</strong> möchtest.<br />
Du die <strong>dicken Reifen</strong> cool findest.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Auf Amazon wurden insgesamt <strong>13 Bewertungen</strong> abgegeben und ein Ergebnis von <strong>3,5 von 5 Sternen</strong> wurde erzielt. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>3,5 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit liegt wohl keine größere Menge an unseriösen Kommentaren vor.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>13 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird ein Gewicht von<strong> 30 kg</strong>. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 160 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Somit ergibt sich, dass noch <strong>130 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Angegeben wird eine maximale Reichweite von 80 km. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit eBikes ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 53 km ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​7 h​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Extrbici XF800 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>13 ah</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 48 V  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Extrbici XF800 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>43 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Extrbici als <strong>schwarz und grün</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Extrbici mit folgendem ausgestattet: <strong>Display, Federgabel, Anfahrhilfe, USB-Anschluss und Beleuchtung</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Tourney</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 26&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. Die dicken Luftreifen haben eine starke Federwirkung. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab. Die Federung wird bei einem Fatbike auch durch die dicken Reifen übernommen.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: ja </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/fatbike/extrbici-xf800/">Extrbici XF800</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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		<title>Fischer ECU 1860</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/damenrad/fischer-ecu-1860/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/fischer-ecu-1860-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 140 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 3 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 8 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 26" (Reifen) &#124; 41 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 25 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 135 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/fischer-ecu-1860/">Fischer ECU 1860</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>ECU 1860</strong>&quot; von <strong>Fischer</strong>. <br />
Wenn man das &quot;ECU 1860&quot; kategorisieren möchte würde man es <strong>Cityrad, Damenrad und Pedelec</strong> nennen.   </p>
<p>Die Bezeichnung <strong>Damenrad</strong> bezieht sich auf den <strong>tiefen Einstieg</strong>. Ein Vorteil ist das besonders für nicht so bewegliche Menschen oder Rockträger. Wer das Bein also nicht so hoch heben kann sollte, unabhängig vom Geschlecht, über den Kauf eines &quot;Damenrads&quot; nachdenken. </p>
<p>Das Fahrrad kann für ca. <strong></strong> erworben werden. Damit ist es ein eher günstiges Pedelec.</p>
<p>Wie man es bei einem Fahrrad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Fischer ECU 1860 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>öfters mal in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du von dem <strong>niedrigen Rahmen profitieren</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Der Hersteller gibt ein Gewicht von <strong>25 kg</strong> an. </p>
<p>Insgesamt ist das Fischer ECU 1860 auf maximal 135 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>110 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 140 km. </p>
<p>Die von Fischer angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Eine Reichweite von <strong>93 km ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​3 Stunden​</strong>. Wenn man das mit der Akkukapazität abgleicht ist das zufriedenstellend.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Fischer ECU 1860 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 12 ah<br />
<strong>48 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Durch den <strong>Mittelmotor</strong> hat der Motor des Fischer ECU 1860 einen sehr hohen Wirkungsgrad. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Wave-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Fischer ECU 1860 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>41 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Fischer als <strong>dunkelgrau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Fischer mit folgendem ausgestattet: <strong>Gepäckträger, gefederte Sattelstütze, Kettenschutz, Beleuchtung, Hinterbauständer, Straßenzulassung gemäß StVZO, verstellbarer Vorbau, Federgabel, Schutzblech, Anfahrhilfe und Rahmenschloss</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Nexus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​8 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 26&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/fischer-ecu-1860/">Fischer ECU 1860</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Fischer Em 1726</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1726/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 120 km<br /><strong>Ladezeit</strong>: 4,5 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 24 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 27,5" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 23 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1726/">Fischer Em 1726</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>Em 1726</strong>&quot; wurde von <strong>Fischer</strong> entwickelt. <br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Mountainbike und Pedelec</strong>.   </p>
<p>Von Fischer wird das &quot;Em 1726&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Das Fahrrad kann für ca. <strong></strong> erworben werden. Damit ist es ein eher günstiges Pedelec.</p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Fischer Em 1726 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du viel im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Für das Fischer Em 1726 wurden insgesamt <strong>8 Bewertungen</strong> abgegeben, das Endresultat sind <strong>4,1 von 5 Sternen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>3,9 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Kleinere Verschiebungen nach unten sind nur natürlich, da 5 Sternebewertungen, ohne Erklärung, generell als unseriös eingestuft werden.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Fischer Em 1726 ist mit seinen 23 kg recht leicht. </p>
<p>Insgesamt ist das Fischer Em 1726 auf maximal 125 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>102 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Mit einer <strong>Reichweite von 120 km</strong> erreicht das Fischer Em 1726 ein überdurchschnittliches Ergebnis. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Pedelecs ist das Ergebnis nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Eine Reichweite von <strong>80 Kilometer ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​4,5 h​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Fischer Em 1726 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 8,8 ah<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 48 Volt  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Fischer Em 1726 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Fischer als **** beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Fischer mit folgendem ausgestattet: <strong>Seitenständer, Anfahrhilfe, Display, Klingel und Federgabel</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Deore</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>24 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 27,5&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1726/">Fischer Em 1726</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Fischer EM 1864-R1</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1864-r1/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1864-r1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/fischer-em-1864-r1-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 160 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 9 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 27,5" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 25,5 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1864-r1/">Fischer EM 1864-R1</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>EM 1864-R1</strong>&quot; wurde von <strong>Fischer</strong> entwickelt. <br />
Es handelt sich bei dem Fahrrad um ein <strong>Pedelec und Mountainbike</strong>.   </p>
<p>Von Fischer wird das &quot;EM 1864-R1&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Das Pedelec kostet ca. <strong></strong>.  </p>
<p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das Fischer EM 1864-R1 <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Fischer EM 1864-R1 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du auch mal gerne im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Für das Fischer EM 1864-R1 wurden insgesamt <strong>2 Bewertungen</strong> abgegeben, das Endresultat sind <strong>5 von 5 Sternen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>5 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Bewertungen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit wurde die Bewertung auf Amzon gestärkt und wir können davon aus gehen, dass <strong>keine größere Manipulation</strong> vorliegen.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Insgesamt kommt das Fischer EM 1864-R1 auf ein Gewicht von <strong>25,5 kg</strong>. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 125 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Übrig bleiben <strong>100 kg als Restgewicht</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 160 Kilometer. </p>
<p>Die von Fischer angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 107 km ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Fischer EM 1864-R1 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>11,6 ah</strong>.<br />
<strong>48 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Mittelmotor</strong> erhält den natürlichen Schwerpunkt des Fahrrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Fischer EM 1864-R1 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Fischer als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Fischer mit folgendem ausgestattet: <strong>USB-Anschluss, Beleuchtung, Straßenzulassung gemäß StVZO, Federgabel und Anfahrhilfe</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Deore</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>9 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 27,5 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/fischer-em-1864-r1/">Fischer EM 1864-R1</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Fischer ETH 1806</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/fischer-eth-1806/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/fischer-eth-1806/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 140 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 24 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 50 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 33 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 135 kg</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Fischer</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>ETH 1806</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Fahrradtyp geht meist mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Pedelec und Trekkingrad</strong>.  </p>
<p>Von Fischer wird das &quot;ETH 1806&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Das Fahrrad kann für ca. <strong></strong> erworben werden. Damit ist es ein eher günstiges Pedelec.</p>
<p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das Fischer ETH 1806 <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Fischer ETH 1806 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Die <strong>2 abgegebenen Bewertungen</strong> haben ein <strong>Ergebnis von 3 Sternen</strong> (von 5) ergeben. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,2 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Die doch deutlich höhere Sternebewertung zeigt, dass Bewertungen nicht immer geschönt werden.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Der Hersteller gibt ein Gewicht von <strong>33 kg</strong> an. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 135 kg. Übrig bleiben <strong>102 kg als Restgewicht</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Mit einer <strong>Reichweite von 140 km</strong> erreicht das Fischer ETH 1806 ein überdurchschnittliches Ergebnis. </p>
<p>Die von Fischer angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Eine Reichweite von <strong>93 km ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Fischer ETH 1806 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>9 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>48 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Fischer ETH 1806 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>50 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Fischer als <strong>grau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Fischer mit folgendem ausgestattet: <strong>verstellbarer Vorbau, Beleuchtung, Hinterbauständer, Straßenzulassung gemäß StVZO, Kettenschutz, Federgabel, Gepäckträger, Schutzblech und gefederte Sattelstütze</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Acera</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>24 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

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