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	<title>weiß &#8211; Fahrrad Test</title>
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	<title>weiß &#8211; Fahrrad Test</title>
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	<item>
		<title>Telefunken Multitalent C750</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 km<br /><strong>Ladezeit</strong>: 6 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 45 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 25 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 150 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/telefunken-multitalent-c750/">Telefunken Multitalent C750</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Telefunken</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Multitalent C750</strong>&quot; im Internet erhältlich. <br />
Der Fahrradtyp geht in der Regel mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Cityrad, Pedelec und Damenrad</strong>.  </p>
<p>Der Preis beträgt ca. <strong></strong> auf Amazon.</p>
<p>Wie man es bei einem Fahrrad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Auch wenn es als <strong>Damenrad</strong> bezeichnet wird kann es ebenso von Männern genutzt werden. Diese Kategorisierung sagt nur aus, dass es auch ein Modell für Männer bzw. Unisex gibt. Der relevanteste Unterschied ist in diesem Fall die Rahmenhöhe (<strong>tiefer Einstieg</strong>). </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Telefunken Multitalent C750 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>oft in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du von dem <strong>niedrigen Rahmen profitieren</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Insgesamt kommt das Telefunken Multitalent C750 auf ein Gewicht von <strong>25 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das Telefunken Multitalent C750 auf maximal 150 kg ausgelegt. Übrig bleiben <strong>125 kg als Restgewicht</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Auf Amazon wurden insgesamt <strong>6 Bewertungen</strong> abgegeben und ein Ergebnis von <strong>3,7 von 5 Sternen</strong> wurde erzielt. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>3,7 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Bewertungen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Das bestätigt die Bewertung von Amazon.<br />
Auch auf billiger.de haben wir Bewertungen zu dem Pedelec gefunden. Im Schulnoten System hat es eine 1,6 bekommen.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Telefunken Multitalent C750 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>8,3 ah</strong>.<br />
<strong>36 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 100 Kilometer. </p>
<p>Die von Telefunken angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 67 Kilometer ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​6 Stunden​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Mittelmotor</strong> erhält den natürlichen Schwerpunkt des Fahrrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Wave-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Telefunken Multitalent C750 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>45 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Telefunken als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Telefunken mit folgendem ausgestattet: <strong>Gepäckträger, Hinterbauständer, Beleuchtung, Schutzblech, Federgabel, gefederte Sattelstütze, Anfahrhilfe, verstellbarer Vorbau und Straßenzulassung gemäß StVZO</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Nexus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/telefunken-multitalent-c750/">Telefunken Multitalent C750</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Provelo Nex 320</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/klapprad/provelo-nex-320/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/provelo-nex-320-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Vorderradnabenmotor von Samsung<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 35 km<br /><strong>Ladezeit</strong>: 7 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / Rücktritt-Bremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 3 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 20" (Reifen) &#124; 32 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 19 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 130 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/provelo-nex-320/">Provelo Nex 320</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Provelo</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Nex 320</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Fahrradtyp geht in der Regel mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Klapprad, Pedelec und Cityrad</strong>.  </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p><p>Von Provelo wird das &quot;Nex 320&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Provelo Nex 320 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>viel in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du <strong>Pendler</strong> bist oder das Rad öfters mit dem <strong>Auto transportieren</strong> musst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 19 kg</strong> ist es ein eher leichtes Pedelec. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 130 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Übrig bleiben <strong>111 kg als Restgewicht</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das Provelo Nex 320 wurde auf Amazon mit <strong>4,7 Sternen von 5</strong> bewertet, ergeben tut sich das aus <strong>12 abgegebenen Bewertungen</strong>. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>4,6​ Sterne</strong>. Damit wurde die Bewertung etwas nach unten korregiert, aber trotzdem sind die Bewertungen noch recht ähnlich.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>12 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p>Auch auf billiger.de haben wir Bewertungen zu dem Pedelec gefunden. Im Schulnoten System hat es eine 2,2 bekommen.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Provelo Nex 320 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 9 ah<br />
<strong>36 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Das Provelo Nex 320 hat laut Hersteller <strong>35 Kilometer Reichweite</strong>. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Elektrofahrrädern ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Eine Reichweite von <strong>23 km ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​7 Stunden​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Vorderradnabenmotor</strong> kann, auf Grund der Veränderung des Schwerpunktes, zu einem <strong>ungewohnten Lenkverhalten</strong> führen. </p>
<p>Hergestellt wurde der Motor von Samsung. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Falt-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Provelo Nex 320 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>32 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Provelo als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Provelo mit folgendem ausgestattet: <strong>Federgabel, Seitenständer, Gepäckträger und Beleuchtung</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Nexus</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​3 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 20 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: Rücktritt-Bremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: ja   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/provelo-nex-320/">Provelo Nex 320</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Provelo Nex 728</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/provelo-nex-728/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/provelo-nex-728-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 50 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 7 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 50 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 28 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 115 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/provelo-nex-728/">Provelo Nex 728</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Nex 728</strong>&quot; von <strong>Provelo</strong>. <br />
Beschrieben wird es als: <strong>Trekkingrad und Pedelec</strong>. <br />
Das Provelo Nex 728 ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Dem Hersteller zufolge ist das Rad nicht nur für ein Geschlecht entwickelt und trägt die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Provelo Nex 728 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Der Hersteller gibt ein Gewicht von <strong>28 kg</strong> an. </p>
<p>Insgesamt ist das Provelo Nex 728 auf maximal 115 kg ausgelegt. Das daraus resultierende Restgewicht (87 kg) ist nicht für ein Pedelec recht wenig. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Die <strong>12 abgegebenen Bewertungen</strong> haben ein <strong>Ergebnis von 4,7 Sternen</strong> (von 5) ergeben. </p>
<p>Wenn man die Bewertungen <strong>mit reviewmeta.com überprüft</strong> bleibt eine <strong>Sternebewertung von 4,6</strong>. Unseriöse Kommentare wurden durch &quot;Reviewmeta&quot; entfernt. Damit wurde die Bewertung etwas nach unten korregiert, aber trotzdem sind die Bewertungen noch recht ähnlich.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>12 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Provelo Nex 728 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>10 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 Volt  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Laut Provelo liegt die <strong>Reichweite bei 50 Kilometer</strong>. </p>
<p>Die von Provelo angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. <strong>33 Kilometer</strong> würden wir als realistische Reichweite schätzen.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​7 h​</strong>. Das &quot;<strong>Provelo Nex 728</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Durch den <strong>Mittelmotor</strong> hat der Motor des Provelo Nex 728 einen sehr hohen Wirkungsgrad. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Provelo Nex 728 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>50 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Provelo als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Provelo mit folgendem ausgestattet: <strong>Gepäckträger, Seitenständer, gefederte Sattelstütze, Federgabel und Kettenschutz</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Nexus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/provelo-nex-728/">Provelo Nex 728</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Telefunken Multitalent RC766</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/damenrad/telefunken-multitalent-rc766/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/telefunken-multitalent-rc766-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 5 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 49 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 26 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 150 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/telefunken-multitalent-rc766/">Telefunken Multitalent RC766</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Telefunken</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Multitalent RC766</strong>&quot; im Internet erhältlich. <br />
Der Fahrradtyp geht meist mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Cityrad, Damenrad und Pedelec</strong>.  </p>
<p>Durch den <strong>tiefen Einstieg</strong> wird es als <strong>Damenfahrrad</strong> bezeichnet, aber kann natürlich auch von Männern gefahren werden. Wer also das Bein nicht so hoch bekommt sollte lieber zu dieser Version greifen als zu dem Unisexmodell. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p>Wie man es bei einem Fahrrad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Telefunken Multitalent RC766 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>oft in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du von dem <strong>tiefen Einstieg profitieren</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird ein Gewicht von<strong> 26 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das Telefunken Multitalent RC766 auf maximal 150 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>124 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 100 km. </p>
<p>Die von Telefunken angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. <strong>67 km</strong> würden wir als realistische Reichweite schätzen.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​5 Stunden​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Telefunken Multitalent RC766 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 10 ah<br />
<strong>36 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Mittelmotor</strong> erhält den natürlichen Schwerpunkt des Fahrrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Wave-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Telefunken Multitalent RC766 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>49 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Telefunken als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Telefunken mit folgendem ausgestattet: <strong>verstellbarer Vorbau, Gepäckträger, Kettenschutz, Straßenzulassung gemäß StVZO, Seitenständer, Federgabel, Schutzblech, Korb, Beleuchtung und Anfahrhilfe</strong>. </p>
<p>Geliefert wird das Telefunken Multitalent RC766 zu <strong>98 Prozent vormontiert</strong>.<br />
Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Nexus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/telefunken-multitalent-rc766/">Telefunken Multitalent RC766</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>NCM London Plus</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/klapprad/ncm-london-plus/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ncm-london-plus-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 130 km<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 20" (Reifen) &#124; 38 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 24 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>London Plus</strong>&quot; wurde von <strong>NCM</strong> entwickelt. NCM verkauft Fahrräder nur über das Internet und kann dadurch sehr günstige Preise anbieten.<br />
Kategorisiert wird es als: <strong>Cityrad, Pedelec und Klapprad</strong>. <br />
Das NCM London Plus ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das NCM London Plus <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<p>Da das Fahrrad ebenso für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das NCM London Plus die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM London Plus ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>viel in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du <strong>Pendler</strong> bist oder das Rad öfters mit dem <strong>Auto transportieren</strong> musst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird das NCM London Plus mit einem geringen Gewicht von <strong>24 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das NCM London Plus auf maximal 125 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 101 kg</strong>. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das NCM London Plus wurde auf Amazon mit <strong>4,5 Sternen von 5</strong> bewertet, ergeben tut sich das aus <strong>67 abgegebenen Bewertungen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,5 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Bewertungen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit wurde die Bewertung auf Amzon gestärkt und wir können davon aus gehen, dass <strong>keine größere Manipulation</strong> vorliegen. Mit <strong>67 Rezensionen</strong> sollte das Ergebnis auch recht vertrauenswürdig sein. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM London Plus verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>19 ah</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 Volt  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 130 km. </p>
<p>Die von NCM angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Als normaler Pedelecfahrer sollte man aber von einer <strong>Reichweite von 87 Kilometer</strong> ausgehen.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Falt-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM London Plus aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>38 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Schutzblech, Straßenzulassung gemäß StVZO, Beleuchtung, Gepäckträger, Federgabel, Anfahrhilfe, Seitenständer und Beleuchtung</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Tourney</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 20 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

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			</item>
		<item>
		<title>NCM Lyon</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/klapprad/ncm-lyon/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/klapprad/ncm-lyon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ncm-lyon-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 50 km<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 20" (Reifen) &#124; 31 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 21 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Lyon</strong>&quot; von <strong>NCM</strong>. NCM ist besonders bekannt für seine günstigen, aber sehr leistungsstarken, eBikes.<br />
Kategorisiert wird es als: <strong>Pedelec, Klapprad und Cityrad</strong>. <br />
Das NCM Lyon ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Eine gute Nachicht für euch ist, dass die mitgelieferte Ausstattung die Kriterien der <strong>StVZO erfüllt</strong>. Das Befahren von öffentlichen Straßen ist also kein Problem. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Da das Fahrrad sowohl für Männer als auch für Frauen geeignet ist erhält das NCM Lyon die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM Lyon ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>öfters mal in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du <strong>Pendler</strong> bist oder das Rad öfters mit dem <strong>Auto transportieren</strong> musst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird das NCM Lyon mit einem geringen Gewicht von <strong>21 kg</strong>. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Somit ergibt sich, dass noch <strong>99 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Die <strong>14 abgegebenen Bewertungen</strong> auf Amazon haben ein <strong>Ergebnis von 4,1 Sternen</strong> ergeben. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>4,1​ Sterne</strong>. Damit wurde die Bewertung auf Amzon gestärkt und wir können davon aus gehen, dass <strong>keine größere Manipulation</strong> vorliegen.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>14 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM Lyon verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>8 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 V  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Laut NCM liegt die <strong>Reichweite bei 50 km</strong>. </p>
<p>Die von NCM angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 33 Kilometer ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Falt-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM Lyon aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>31 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Straßenzulassung gemäß StVZO, Seitenständer, Anfahrhilfe, Beleuchtung, Schutzblech, Beleuchtung und Gepäckträger</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Tourney</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 20&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/ncm-lyon/">NCM Lyon</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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		<item>
		<title>NCM Milano Max</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/damenrad/ncm-milano-max/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/damenrad/ncm-milano-max/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ncm-milano-max-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 8 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 27 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 125 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/ncm-milano-max/">NCM Milano Max</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>NCM</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Milano Max</strong>&quot; im Internet erhältlich. NCM ist besonders bekannt für seine günstigen, aber sehr leistungsstarken, eBikes.<br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Cityrad, Pedelec und Damenrad</strong>.   </p>
<p>Die Bezeichnung <strong>Damenrad</strong> bezieht sich auf den <strong>tiefen Einstieg</strong>. Ein Vorteil ist das besonders für nicht so bewegliche Menschen oder Rockträger. Wer das Bein also nicht so hoch heben kann sollte, unabhängig vom Geschlecht, über den Kauf eines &quot;Damenrads&quot; nachdenken. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p><p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das NCM Milano Max <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM Milano Max ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>öfters mal in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du von dem <strong>tiefen Einstieg profitieren</strong> möchtest.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das NCM Milano Max wurde auf Amazon mit <strong>4,5 Sternen von 5</strong> bewertet, hervor geht das aus <strong>13 abgegebenen Bewertungen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,5 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Das bestätigt die Bewertung von Amazon.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>13 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Insgesamt kommt das NCM Milano Max auf ein Gewicht von <strong>27 kg</strong>. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 125 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Somit ergibt sich, dass noch <strong>98 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>NCM gibt eine beeindruckende <strong>Reichweite von 100 km</strong> an. </p>
<p>Die von NCM angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 67 km ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM Milano Max verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 16 Amperstunden<br />
<strong>48 V</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM Milano Max aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Straßenzulassung gemäß StVZO, Rahmenschloss, Anfahrhilfe, Beleuchtung, Kettenschutz, Federgabel, gefederter Sattelstütze, Schutzblech, verstellbarem Vorbau und Gepäckträger</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Acera</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>8 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/ncm-milano-max/">NCM Milano Max</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>NCM Munich</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/cityrad/ncm-munich/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/cityrad/ncm-munich/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ncm-munich-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 70 Kilometer<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 28 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/cityrad/ncm-munich/">NCM Munich</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Munich</strong>&quot; von <strong>NCM</strong>. NCM zählt deutschlandweit zu den meist verkauften Fahrradmarken im Internet.<br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Cityrad und Pedelec</strong>.   </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p>Eine gute Nachicht für euch ist, dass die mitgelieferte Ausstattung die Kriterien der <strong>StVZO erfüllt</strong>. Das Befahren von öffentlichen Straßen ist also kein Problem. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Dem Hersteller zufolge ist das Rad nicht nur für ein Geschlecht konzipiert und trägt die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das NCM Munich ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>oft in der Stadt</strong> unterwegs bist.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird ein Gewicht von<strong> 28 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das NCM Munich auf maximal 120 kg ausgelegt. Dir bleiben also noch <strong>92 kg</strong> zur freien Verfügung. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Für das NCM Munich wurden <strong>47 Bewertungen</strong> abgegeben, das Ergebnis sind <strong>4,4 von 5 Sternen</strong>. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>4,1​ Sterne</strong>. Kleinere Korrekturen nach unten sind nur natürlich, da 5 Sternebewertungen, ohne Erklärung, generell als unseriös eingestuft werden. Mit <strong>47 Rezensionen</strong> sollte das Ergebnis auch recht vertrauenswürdig sein. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des NCM Munich verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>13 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 Volt  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Das NCM Munich hat laut Hersteller <strong>70 Kilometer Reichweite</strong>. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Elektrofahrrädern ist das Ergebnis nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Als normaler Pedelecfahrer sollte man aber von einer <strong>Reichweite von 47 Kilometer</strong> ausgehen.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Wave-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des NCM Munich aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von NCM als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut NCM mit folgendem ausgestattet: <strong>Kettenschutz, Beleuchtung, Gepäckträger, gefederter Sattelstütze, Rahmenschloss, Federgabel, Anfahrhilfe, Schutzblech, verstellbarem Vorbau und Straßenzulassung gemäß StVZO</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Tourney</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: mechanische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/cityrad/ncm-munich/">NCM Munich</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/cityrad/ncm-munich/feed/</wfw:commentRss>
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			</item>
		<item>
		<title>Nilox X1</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/klapprad/nilox-x1/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/klapprad/nilox-x1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/nilox-x1-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 25 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 3 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 3 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 20" (Reifen) &#124; 30 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 20 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 100 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/nilox-x1/">Nilox X1</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>X1</strong>&quot; von <strong>Nilox</strong>. <br />
Der Fahrradtyp geht meist mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Pedelec, Cityrad und Klapprad</strong>.<br />
Das Fahrrad kann für ca. <strong></strong> erworben werden. Damit ist es ein eher günstiges Pedelec.</p>
<p>Da das Fahrrad sowohl für Männer als auch für Frauen geeignet ist erhält das Nilox X1 die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Nilox X1 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>oft in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du <strong>Pendler</strong> bist oder das Rad öfters mit dem <strong>Auto transportieren</strong> musst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Nilox X1 ist mit seinen 20 kg recht leicht. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 100 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Das daraus resultierende Restgewicht (80 kg) ist nicht für ein Pedelec recht wenig. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das Pedelec hat eine Bewertung von <strong>5 Sternen</strong> erreicht insgesamt wurden <strong>2 Bewertungen</strong> abgegeben. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>5​ Sterne</strong>. Damit wurde die Bewertung auf Amzon gestärkt und wir können davon aus gehen, dass <strong>keine größere Manipulation</strong> vorliegen.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Nilox X1 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>4,4 ah</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 Volt  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Angegeben wird eine Reichweite von 25 km. </p>
<p>Die von Nilox angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Eine Reichweite von <strong>17 Kilometer ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​3 h​</strong>. Das &quot;<strong>Nilox X1</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Hinterradnabenmotor</strong> garantiert sportliches und dynamischen Fahren. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Falt-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Nilox X1 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>30 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Nilox als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Nilox mit folgendem ausgestattet: <strong>Hinterbauständer, Kettenschutz und Gepäckträger</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​3 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 20&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

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		<title>KS Cycling Essence</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/fitnessbike/ks-cycling-essence/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 59 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 12 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>KS Cycling</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Essence</strong>&quot; stellen wir hier vor. KS Cyclig ist eine Marke der Firma &quot;Schalow &amp; Kroh GmbH&quot; und vertreibt seine Fahrräder erfolgreich über das Internet.<br />
Wenn man das &quot;Essence&quot; kategorisieren möchte würde man es <strong>Fitnessbike, Singlespeed und Rennrad</strong> nennen. <br />
Das KS Cycling Essence ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Da das Fahrrad ebenso für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das KS Cycling Essence die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p>Du auf gut <strong>befestigten Straßen</strong> unterwegs bist und <strong>hohe Geschwindigkeiten</strong> erreichen willst.<br />
<strong>Das KS Cycling Essence ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird das KS Cycling Essence mit einem geringen Gewicht von <strong>12 kg</strong>. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 120 kg. Somit ergibt sich, dass noch <strong>108 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Auf Amazon wurden insgesamt <strong>88 Bewertungen</strong> abgegeben und ein Ergebnis von <strong>3,2 von 5 Sternen</strong> wurde erzielt. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>3,2 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit liegt wohl keine größere Menge an unseriösen Kommentaren vor. Mit <strong>88 Rezensionen</strong> sollte das Ergebnis auch recht vertrauenswürdig sein. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des KS Cycling Essence aus <strong>Stahl</strong> und ist <strong>dementsprechend stabil</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>59 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von KS Cycling als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Rennrad ist laut KS Cycling mit folgendem ausgestattet: <strong>V-Brakes, Kettenschaltung und Starrgabel</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Es handelt sich um ein Singlespeed, also gibt es <strong>keine Gangschaltung</strong>.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

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