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	<title>Trekkingrad &#8211; Fahrrad Test</title>
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	<title>Trekkingrad &#8211; Fahrrad Test</title>
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		<title>Vermont Brentwood</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 56 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 16,8 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/">Vermont Brentwood</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Vermont</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Brentwood</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Wenn man das &quot;Brentwood&quot; kategorisieren möchte würde man es <strong>Reiserad und Trekkingrad</strong> nennen.   </p>
<p>Dem Hersteller zufolge ist das Rad nicht speziell für ein Geschlecht konzipiert und trägt die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<p>Der Preis beträgt ca. <strong></strong> auf Amazon.</p>
<p>Eine gute Nachicht für euch ist, dass die mitgelieferte Ausstattung die Kriterien der <strong>StVZO erfüllt</strong>. Das Befahren von öffentlichen Straßen ist also kein Problem. (Stand: Februar 2019) </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Vermont Brentwood ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Trekkingrad wiegt, laut &quot;Vermont&quot; 16,8 kg. </p>
<p>Insgesamt ist das Vermont Brentwood auf maximal 120 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>103 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Vermont Brentwood aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>56 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Vermont als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Vermont mit folgendem ausgestattet: <strong>Schutzblech, Reflexstreifen, Straßenzulassung gemäß StVZO, Gepäckträger, Nabendynamo, Beleuchtung und Federgabel</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Acera</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/">Vermont Brentwood</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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		<item>
		<title>Vermont Brentwood Damen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 48 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 17,3 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood-damen/">Vermont Brentwood Damen</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>Brentwood Damen</strong>&quot; wurde von <strong>Vermont</strong> entwickelt. <br />
Beschrieben wird es als: <strong>Trekkingrad und Reiserad</strong>.   </p>
<p>Das Trekkingrad kostet ca. <strong></strong>.  </p>
<p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das Vermont Brentwood Damen <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<p>Die Bezeichnung <strong>Damenrad</strong> bezieht sich auf den <strong>tiefen Einstieg</strong>. Ein Vorteil ist das besonders für nicht so bewegliche Menschen oder Rockträger. Wer das Bein also nicht so hoch heben kann sollte, unabhängig vom Geschlecht, über den Kauf eines &quot;Damenrads&quot; nachdenken. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Vermont Brentwood Damen ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne einen <strong>Allrounder</strong> fährst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Der Hersteller gibt ein Gewicht von <strong>17,3 kg</strong> an. </p>
<p>Insgesamt ist das Vermont Brentwood Damen auf maximal 120 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 103 kg</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Vermont Brentwood Damen aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>48 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Vermont als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Vermont mit folgendem ausgestattet: <strong>Nabendynamo, Beleuchtung, Gepäckträger, Straßenzulassung gemäß StVZO, Seitenständer, Schutzblech und Federgabel</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Acera</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood-damen/">Vermont Brentwood Damen</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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		<item>
		<title>Vermont Kinara</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 52 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 16,2 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/">Vermont Kinara</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Kinara</strong>&quot; von <strong>Vermont</strong>. <br />
Es handelt sich hierbei um ein <strong>Trekkingrad und Reiserad</strong>.   </p>
<p>Das Vermont Kinara ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Wie man es bei einem Rad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Das Vermont Kinara ist ein Allrounder und lässt sich sowohl von Männern als auch Frauen gut fahren. Daraus folgend wird es auch als &quot;<strong>Unisex</strong>&quot; bezeichnet. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Vermont Kinara ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird ein Gewicht von<strong> 16,2 kg</strong>. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 120 kg. Somit ergibt sich, dass noch <strong>104 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Vermont Kinara aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>52 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Vermont als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Vermont mit folgendem ausgestattet: <strong>Beleuchtung, Straßenzulassung gemäß StVZO, Nabendynamo, Seitenständer, Gepäckträger und Schutzblech</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/">Vermont Kinara</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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		<item>
		<title>Vermont Kinara Damen</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara-damen/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 52 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 15 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara-damen/">Vermont Kinara Damen</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das Fahrrad &quot;<strong>Kinara Damen</strong>&quot; wurde von <strong>Vermont</strong> entwickelt. <br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Trekkingrad und Reiserad</strong>.   </p>
<p>Die Bezeichnung <strong>Damenrad</strong> bezieht sich auf den <strong>tiefen Einstieg</strong>. Ein Vorteil ist das besonders für nicht so bewegliche Menschen oder Rockträger. Wer das Bein also nicht so hoch heben kann sollte, unabhängig vom Geschlecht, über den Kauf eines &quot;Damenrads&quot; nachdenken. </p>
<p>Das Fahrrad kann für ca. <strong></strong> erworben werden. Damit ist es ein eher günstiges Trekkingrad.</p>
<p>Eine gute Nachicht für euch ist, dass die mitgelieferte Ausstattung die Kriterien der <strong>StVZO erfüllt</strong>. Das Befahren von öffentlichen Straßen ist also kein Problem. (Stand: Februar 2019) </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Vermont Kinara Damen ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Der Hersteller gibt ein Gewicht von <strong>15 kg</strong> an. </p>
<p>Insgesamt ist das Vermont Kinara Damen auf maximal 120 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 105 kg</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Vermont Kinara Damen aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>52 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Vermont als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Vermont mit folgendem ausgestattet: <strong>Straßenzulassung gemäß StVZO, Nabendynamo, Gepäckträger, Beleuchtung, Schutzblech und Seitenständer</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara-damen/">Vermont Kinara Damen</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Zündapp Green 4.5</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 80 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 5 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 49 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 24 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 150 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/">Zündapp Green 4.5</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Zündapp</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Green 4.5</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Fahrradtyp geht i.d.R. mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Pedelec und Trekkingrad</strong>.<br />
Das Zündapp Green 4.5 ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Wie man es bei einem Fahrrad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Da das Fahrrad ebenso für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das Zündapp Green 4.5 die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Zündapp Green 4.5 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>bequeme Radtouren</strong> machen willst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 24 kg</strong> ist es ein eher leichtes Pedelec. </p>
<p>Insgesamt ist das Zündapp Green 4.5 auf maximal 150 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 126 kg</strong>. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Für das Zündapp Green 4.5 wurden insgesamt <strong>2 Bewertungen</strong> abgegeben, das Ergebnis sind <strong>4,5 von 5 Sternen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,2 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit wurde die Bewertung etwas nach unten korregiert, aber trotzdem sind die Bewertungen noch recht ähnlich.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Zündapp Green 4.5 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 10 Amperstunden<br />
<strong>36 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Angegeben wird eine Reichweite von 80 Kilometer. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Elektrofahrrädern ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Eine Reichweite von <strong>53 Kilometer ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​5 h​</strong>. Das &quot;<strong>Zündapp Green 4.5</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Zündapp Green 4.5 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>49 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Zündapp als <strong>grau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Zündapp mit folgendem ausgestattet: <strong>Federgabel, Straßenzulassung gemäß StVZO, Kettenschutz, Gepäckträger, Beleuchtung, Seitenständer und Schutzblech</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Geliefert wird das Zündapp Green 4.5 zu <strong>98 Prozent vormontiert</strong>.  </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/">Zündapp Green 4.5</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Zündapp Silver 5.5</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/damenrad/zuendapp-silver-5-5/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/zuendapp-silver-5-5-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Damen<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 120 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 5 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 10 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 49 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 23 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 150 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/zuendapp-silver-5-5/">Zündapp Silver 5.5</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Zündapp</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Silver 5.5</strong>&quot; im Internet erhältlich. <br />
Es handelt sich bei dem Fahrrad um ein <strong>Pedelec, Trekkingrad und Damenrad</strong>.   </p>
<p>Auch wenn es als <strong>Damenrad</strong> bezeichnet wird kann es ebenso von Männern genutzt werden. Diese Kategorisierung sagt nur aus, dass es auch ein Modell für Männer bzw. Unisex gibt. Der relevanteste Unterschied ist in diesem Fall die Rahmenhöhe (<strong>tiefer Einstieg</strong>). </p>
<p>Das Zündapp Silver 5.5 ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Wenn man die <strong>mitgelieferte Ausstattung montiert</strong> ist das Zündapp Silver 5.5 <strong>StVZO zugelassen</strong>.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Zündapp Silver 5.5 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du <strong>bequeme Radtouren</strong> machen willst.<br />
Du von dem <strong>niedrigen Rahmen profitieren</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Zündapp Silver 5.5 ist mit seinen 23 kg recht leicht. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 150 kg. Somit ergibt sich, dass noch <strong>127 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Mit einer <strong>Reichweite von 120 km</strong> erreicht das Zündapp Silver 5.5 ein überdurchschnittliches Ergebnis. </p>
<p>Die von Zündapp angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. Eine Reichweite von <strong>80 Kilometer ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​5 Stunden​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Zündapp Silver 5.5 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 10,4 Amperstunden<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 V  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Mittelmotor</strong> erhält den natürlichen Schwerpunkt des Fahrrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Zündapp Silver 5.5 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>49 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Zündapp als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Zündapp mit folgendem ausgestattet: <strong>Schutzblech, Beleuchtung, Straßenzulassung gemäß StVZO, Hinterbauständer, Kettenschutz, Federgabel und Gepäckträger</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Deore</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>10 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/damenrad/zuendapp-silver-5-5/">Zündapp Silver 5.5</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Provelo Nex 728</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/provelo-nex-728/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/provelo-nex-728/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/provelo-nex-728-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 50 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 7 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 50 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 28 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 115 kg</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Nex 728</strong>&quot; von <strong>Provelo</strong>. <br />
Beschrieben wird es als: <strong>Trekkingrad und Pedelec</strong>. <br />
Das Provelo Nex 728 ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Dem Hersteller zufolge ist das Rad nicht nur für ein Geschlecht entwickelt und trägt die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Provelo Nex 728 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du  mit einer <strong>Tretunterstützung</strong> fahren möchtest.<br />
Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Der Hersteller gibt ein Gewicht von <strong>28 kg</strong> an. </p>
<p>Insgesamt ist das Provelo Nex 728 auf maximal 115 kg ausgelegt. Das daraus resultierende Restgewicht (87 kg) ist nicht für ein Pedelec recht wenig. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Die <strong>12 abgegebenen Bewertungen</strong> haben ein <strong>Ergebnis von 4,7 Sternen</strong> (von 5) ergeben. </p>
<p>Wenn man die Bewertungen <strong>mit reviewmeta.com überprüft</strong> bleibt eine <strong>Sternebewertung von 4,6</strong>. Unseriöse Kommentare wurden durch &quot;Reviewmeta&quot; entfernt. Damit wurde die Bewertung etwas nach unten korregiert, aber trotzdem sind die Bewertungen noch recht ähnlich.  </p>
<p>Auf Grund der <strong>12 Bewertungen</strong> kann man auch davon ausgehen, dass es sich um ein aussagekräftiges Ergebnis handelt. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Provelo Nex 728 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>10 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 Volt  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Laut Provelo liegt die <strong>Reichweite bei 50 Kilometer</strong>. </p>
<p>Die von Provelo angegebene Reichweite ist im <strong>ECO-Modus</strong> und auf ebenen gut befestigten Straßen realistisch. <strong>33 Kilometer</strong> würden wir als realistische Reichweite schätzen.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​7 h​</strong>. Das &quot;<strong>Provelo Nex 728</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Durch den <strong>Mittelmotor</strong> hat der Motor des Provelo Nex 728 einen sehr hohen Wirkungsgrad. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Provelo Nex 728 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>50 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Provelo als <strong>weiß</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Provelo mit folgendem ausgestattet: <strong>Gepäckträger, Seitenständer, gefederte Sattelstütze, Federgabel und Kettenschutz</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Nexus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/provelo-nex-728/">Provelo Nex 728</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Saxxx Touring</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/saxxx-touring/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/saxxx-touring/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/saxxx-touring-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 120 km<br /><strong>Ladezeit</strong>: 5 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 50 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 23 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 130 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/saxxx-touring/">Saxxx Touring</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Saxxx</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Touring</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Fahrradtyp geht meist mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Pedelec und Trekkingrad</strong>.  </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<p>Von Saxxx wird das &quot;Touring&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Saxxx Touring ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>bequeme Radtouren</strong> machen willst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 23 kg</strong> ist es ein eher leichtes Pedelec. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 130 kg. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 107 kg</strong>. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Für das Saxxx Touring wurden insgesamt <strong>1 Bewertungen</strong> abgegeben, das Resultat sind <strong>5 von 5 Sternen</strong>. </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Saxxx Touring verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
Die Kapazität des Akkus liegt bei <strong>10 Amperstunden</strong>.<br />
<strong>36 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Mit einer <strong>Reichweite von 120 km</strong> erreicht das Saxxx Touring ein überdurchschnittliches Ergebnis. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit eBikes ist das Ergebnis nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Als normaler Pedelecfahrer sollte man aber von einer <strong>Reichweite von 80 Kilometer</strong> ausgehen.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​5 h​</strong>. Das ist jetzt kein guter Wert, wer aber das Ladenrichtig timed hat damit kein Problem.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Saxxx Touring aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>50 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Saxxx als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Saxxx mit folgendem ausgestattet: <strong>Beleuchtung, Kettenschutz, Seitenständer, Federgabel, Rahmenschloss, Gepäckträger, Schutzblech und Anfahrhilfe</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Tourney</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Geliefert wird das Saxxx Touring zu <strong>95 Prozent vormontiert</strong>.  </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/saxxx-touring/">Saxxx Touring</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Serious Townracer</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/serious-townracer/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/serious-townracer/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/serious-townracer-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 3 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 53 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 12,3 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/serious-townracer/">Serious Townracer</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Serious</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Townracer</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Trekkingrad und Crossrad</strong>.   </p>
<p>Da das Fahrrad sowohl für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das Serious Townracer die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<p>Das Trekkingrad kostet ca. <strong></strong>.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Serious Townracer ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne einen <strong>Allrounder</strong> fährst.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Auf Amazon wurden insgesamt <strong>1 Bewertungen</strong> abgegeben und ein Ergebnis von <strong>5 von 5 Sternen</strong> wurde erzielt. </p>
<p>Wenn man die Rezensionen <strong>mit reviewmeta.com überprüft</strong> bleibt eine <strong>Sternebewertung von 5</strong>. Unseriöse Kommentare wurden durch &quot;Reviewmeta&quot; herausgefiltert. Damit liegt wohl keine größere Menge an unseriösen Kommentaren vor.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 12,3 kg</strong> ist es ein eher leichtes Trekkingrad. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 120 kg. Übrig bleiben <strong>108 kg als Restgewicht</strong>. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Serious Townracer aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>53 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Serious als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Serious mit folgendem ausgestattet: <strong>Nabenschaltung und V-Brakes</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Nexus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​3 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/serious-townracer/">Serious Townracer</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Ortler Wien</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/ortler-wien/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/ortler-wien/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/ortler-wien-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor von Bosch<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 6 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 55 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 22 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/ortler-wien/">Ortler Wien</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Ortler</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Wien</strong>&quot; im Internet erhältlich. Ortler hat es sich zum Ziel gemacht sich bei Fahrrädern anstatt auf modischen Schnickschnack sich auf das Wesentliche zu konzentrieren.<br />
Der Fahrradtyp geht i.d.R. mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Trekkingrad und Pedelec</strong>.  </p>
<p>Von Ortler wird das &quot;Wien&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Ortler Wien ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du gerne einen <strong>Allrounder</strong> fährst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Ortler Wien ist mit seinen 22 kg recht leicht. </p>
<p>Insgesamt ist das Ortler Wien auf maximal 120 kg ausgelegt. Übrig bleiben <strong>98 kg als Restgewicht</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 100 km. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Pedelecs ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 67 Kilometer ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​6 Stunden​</strong>. Das &quot;<strong>Ortler Wien</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Ortler Wien verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 8 Amperstunden<br />
<strong>Akkuspannung</strong>: 36 Volt  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der <strong>Mittelmotor</strong> erhält den natürlichen Schwerpunkt des Fahrrads. </p>
<p>Hergestellt wurde der Motor von Bosch. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Ortler Wien aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>55 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Ortler als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Ortler mit folgendem ausgestattet: <strong>Schutzblech, Hinterbauständer, Federgabel, Luftpumpe, Gepäckträger, Kettenschutz und Beleuchtung</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Nexus</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/ortler-wien/">Ortler Wien</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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