<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Unisex &#8211; Fahrrad Test</title>
	<atom:link href="https://test-fahrrad.de/zielgruppe/unisex/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://test-fahrrad.de</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 17:44:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.1.10</generator>

<image>
	<url>https://test-fahrrad.de/wp-content/uploads/2020/03/cropped-kritischer-fahrrad-test-favicon-32x32.png</url>
	<title>Unisex &#8211; Fahrrad Test</title>
	<link>https://test-fahrrad.de</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Telefunken Aufsteiger M800</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/telefunken-aufsteiger-m800/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/mountainbike/telefunken-aufsteiger-m800/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/telefunken-aufsteiger-m800-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Mittelmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 100 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 6 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 10 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 27,5" (Reifen) &#124; 46 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 21 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 150 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/telefunken-aufsteiger-m800/">Telefunken Aufsteiger M800</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Telefunken</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Aufsteiger M800</strong>&quot; im Internet erhältlich. <br />
Es handelt sich hierbei um ein <strong>Pedelec und Mountainbike</strong>.   </p>
<p>Das Telefunken Aufsteiger M800 ist ein Allrounder und lässt sich sowohl von Männern als auch Frauen gut fahren. Deswegen wird es auch als &quot;<strong>Unisex</strong>&quot; bezeichnet. </p>
<p>Für günstige ca. <strong></strong> wird das Pedelec auf Amazon vertrieben.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Telefunken Aufsteiger M800 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du oft im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Auf Amazon wurden insgesamt <strong>2 Bewertungen</strong> abgegeben und ein Ergebnis von <strong>3,9 von 5 Sternen</strong> wurde erzielt. </p>
<p>Wenn man die Bewertungen <strong>mit reviewmeta.com überprüft</strong> bleibt eine <strong>Sternebewertung von 3,9</strong>. Unseriöse Kommentare wurden durch &quot;Reviewmeta&quot; herausgefiltert. Damit liegt wohl keine größere Menge an unseriösen Kommentaren vor.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird das Telefunken Aufsteiger M800 mit einem geringen Gewicht von <strong>21 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das Telefunken Aufsteiger M800 auf maximal 150 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 129 kg</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Die Akku-Reichweite liegt bei stabilen 100 km. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Pedelecs ist das Ergebnis nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Deswegen sollte man, um Enttäuschungen zu vermeiden, eher <strong>von 67 Kilometer ausgehen</strong>.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​6 Stunden​</strong>. Das &quot;<strong>Telefunken Aufsteiger M800</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Telefunken Aufsteiger M800 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 Watt</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 10 ah<br />
<strong>36 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Durch den <strong>Mittelmotor</strong> hat der Motor des Telefunken Aufsteiger M800 einen sehr hohen Wirkungsgrad. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Telefunken Aufsteiger M800 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>46 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Telefunken als <strong>grau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Telefunken mit folgendem ausgestattet: <strong>Federgabel, USB-Anschluss und Anfahrhilfe</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Deore</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>10 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 27,5&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/telefunken-aufsteiger-m800/">Telefunken Aufsteiger M800</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/mountainbike/telefunken-aufsteiger-m800/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tern Joe C21</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-joe-c21/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-joe-c21/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/tern-joe-c21-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 26" (Reifen) &#124; 50 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 13,9 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 115 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-joe-c21/">Tern Joe C21</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Tern</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Joe C21</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Klapprad und Mountainbike</strong>.   </p>
<p>Der Preis beträgt ca. <strong></strong> auf Amazon.</p>
<p>Das Tern Joe C21 ist ein Allrounder und lässt sich sowohl von Männern als auch Frauen gut fahren. Deswegen wird es auch als &quot;<strong>Unisex</strong>&quot; bezeichnet. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Tern Joe C21 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du auch mal gerne im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.<br />
Du <strong>Pendler</strong> bist oder das Rad öfters mit dem <strong>Auto transportieren</strong> musst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 13,9 kg</strong> ist es ein eher leichtes Klapprad. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 115 kg. Übrig bleiben <strong>101 kg als Restgewicht</strong>. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Das Tern Joe C21 wurde auf Amazon mit <strong>3,3 Sternen von 5</strong> bewertet, hervor geht das aus <strong>3 abgegebenen Bewertungen</strong>. </p>
<p>​Diese Bewertungen haben wir mit <strong>&quot;reviewmeta.com&quot; abgeglichen</strong> um wenig vertrauenswürdige Kommentare heraus zu filtern. Das Ergebnis sind <strong>2,4​ Sterne</strong>.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Falt-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Tern Joe C21 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>50 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Tern als <strong>schwarz und orange</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Klapprad ist laut Tern mit folgendem ausgestattet: <strong>Seitenständer und Klingel</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Altus</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 26 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-joe-c21/">Tern Joe C21</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-joe-c21/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tern Link A7 MO</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-link-a7-mo/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-link-a7-mo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/tern-link-a7-mo-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 7 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 20" (Reifen) &#124; 35 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 12,1 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 110 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-link-a7-mo/">Tern Link A7 MO</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Entwickelt von &quot;<strong>Tern</strong>&quot; ist das Fahrrad &quot;<strong>Link A7 MO</strong>&quot; im Internet erhältlich. <br />
Beschrieben wird es als: <strong>Klapprad und Cityrad</strong>.   </p>
<p>Das Klapprad kostet ca. <strong></strong>.  </p>
<p>Da das Fahrrad sowohl für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das Tern Link A7 MO die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Tern Link A7 MO ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du <strong>öfters mal in der Stadt</strong> unterwegs bist.<br />
Du <strong>Pendler</strong> bist oder das Rad öfters mit dem <strong>Auto transportieren</strong> musst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Tern Link A7 MO ist mit seinen 12,1 kg recht leicht. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 110 kg. Übrig bleiben <strong>98 kg als Restgewicht</strong>. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Falt-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Tern Link A7 MO aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>35 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Tern als <strong>schwarz und blau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Klapprad ist laut Tern mit folgendem ausgestattet: <strong>Seitenständer, V-Brakes und Schutzbleche</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Tourney</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>7 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 20 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-link-a7-mo/">Tern Link A7 MO</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/klapprad/tern-link-a7-mo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tretwerk Alma</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/rennrad/tretwerk-alma/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/rennrad/tretwerk-alma/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/tretwerk-alma-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Automatikschaltung &#124; 2 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 56 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 11,5 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 110 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/rennrad/tretwerk-alma/">Tretwerk Alma</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Alma</strong>&quot; von <strong>Tretwerk</strong>. <br />
Ausgegeben wird es als: <strong>Rennrad</strong>.   </p>
<p>Von Tretwerk wird das &quot;Alma&quot; als <strong>Unisex-Fahrrad</strong> geführt. </p>
<p>Das Fahrrad kann für ca. <strong></strong> erworben werden. Damit ist es ein eher günstiges Rennrad.</p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Tretwerk Alma ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du auf gut <strong>befestigten Straßen</strong> unterwegs bist und <strong>hohe Geschwindigkeiten</strong> erreichen willst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Tretwerk Alma ist mit seinen 11,5 kg recht leicht. </p>
<p>Bei dem <strong>zulässigen Gesamtgewicht von 110 kg</strong> ist das Eigengewicht mit inbegriffen. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 98 kg</strong>. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Tretwerk Alma aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>56 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Tretwerk als <strong>schwarz und rot</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Rennrad ist laut Tretwerk mit folgendem ausgestattet: <strong>Starrgabel, V-Brakes und Kettenschaltung</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Sram Automatix 2</strong>.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/rennrad/tretwerk-alma/">Tretwerk Alma</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/rennrad/tretwerk-alma/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tretwerk Coolman 2.0</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/fitnessbike/tretwerk-coolman-2-0/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/fitnessbike/tretwerk-coolman-2-0/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/tretwerk-coolman-2-0-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / Rücktritt-Bremse<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Nabenschaltung &#124; 8 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 56 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 14,5 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/fitnessbike/tretwerk-coolman-2-0/">Tretwerk Coolman 2.0</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Tretwerk</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Coolman 2.0</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Es handelt sich hierbei um ein <strong>Fitnessbike und Cityrad</strong>.   </p>
<p>Das Cityrad kostet ca. <strong></strong>.  </p>
<p>Eine gute Nachicht für euch ist, dass die mitgelieferte Ausstattung die Kriterien der <strong>StVZO erfüllt</strong>. Das Befahren von öffentlichen Straßen ist also kein Problem. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Dem Hersteller zufolge ist das Rad nicht nur für ein Geschlecht entwickelt und trägt die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Tretwerk Coolman 2.0 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du <strong>oft in der Stadt</strong> unterwegs bist.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird das Tretwerk Coolman 2.0 mit einem geringen Gewicht von <strong>14,5 kg</strong>. </p>
<p>Insgesamt ist das Tretwerk Coolman 2.0 auf maximal 120 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>106 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Tretwerk Coolman 2.0 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>56 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Tretwerk als <strong>schwarz und braun</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Cityrad ist laut Tretwerk mit folgendem ausgestattet: <strong>Straßenzulassung gemäß StVZO, Reflexstreifen, Seitenständer und Beleuchtung</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Nexus</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Nabenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>​8 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: Rücktritt-Bremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: ja   </p>

<div class="aawp">

            
            
<div class="aawp-product aawp-product--horizontal"  data-aawp-product-id="B075V47WF4" data-aawp-product-title="tretwerk DIREKT gute Räder Coolman 28 Zoll Urbanbike Anthrazit L Herren-Fahrrad mit 8-Gang Nabenschaltung L">

    
    <div class="aawp-product__thumb">
        <a class="aawp-product__image-link"
           href="https://www.amazon.de/dp/B075V47WF4?tag=fahrrad10-de-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1" title="tretwerk DIREKT gute Räder Coolman 28 Zoll Urbanbike Anthrazit, L, Herren-Fahrrad mit 8-Gang..." rel="nofollow noopener sponsored" target="_blank">
            <img class="aawp-product__image" src="https://m.media-amazon.com/images/I/51RnUe6sf0L._SL160_.jpg" alt="tretwerk DIREKT gute Räder Coolman 28 Zoll Urbanbike Anthrazit, L, Herren-Fahrrad mit 8-Gang..."  />
        </a>

            </div>

    <div class="aawp-product__content">
        <a class="aawp-product__title" href="https://www.amazon.de/dp/B075V47WF4?tag=fahrrad10-de-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1" title="tretwerk DIREKT gute Räder Coolman 28 Zoll Urbanbike Anthrazit, L, Herren-Fahrrad mit 8-Gang..." rel="nofollow noopener sponsored" target="_blank">
            tretwerk DIREKT gute Räder Coolman 28 Zoll Urbanbike Anthrazit, L, Herren-Fahrrad mit 8-Gang...        </a>
        <div class="aawp-product__description">
                    </div>
    </div>

    <div class="aawp-product__footer">

        <div class="aawp-product__pricing">
            
            
                    </div>

                <a class="aawp-button aawp-button--buy aawp-button aawp-button--orange" href="https://www.amazon.de/dp/B075V47WF4?tag=fahrrad10-de-21&#038;linkCode=ogi&#038;th=1&#038;psc=1" title="Amazon Preis prüfen" target="_blank" rel="nofollow noopener sponsored">Amazon Preis prüfen</a>
            </div>

</div>

    
</div>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/fitnessbike/tretwerk-coolman-2-0/">Tretwerk Coolman 2.0</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/fitnessbike/tretwerk-coolman-2-0/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Univega Summit 3.0</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/mountainbike/univega-summit-3-0/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/mountainbike/univega-summit-3-0/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/univega-summit-3-0-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 24 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 29" (Reifen) &#124; 50 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 14 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 130 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/univega-summit-3-0/">Univega Summit 3.0</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Summit 3.0</strong>&quot; von <strong>Univega</strong>. <br />
Es handelt sich bei dem Fahrrad um ein <strong>Mountainbike</strong>.   </p>
<p>Momentan kostet das &quot;Univega Summit 3.0&quot; ca. <strong></strong>, das ist zwar ein verhältnismäßig hoher Preis, aber dafür bekommt man auch etwas geboten.  </p>
<p>Das Univega Summit 3.0 ist ein Allrounder und lässt sich sowohl von Frauen als auch Männern gut fahren. Deswegen wird es auch als &quot;<strong>Unisex</strong>&quot; bezeichnet. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Univega Summit 3.0 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du viel im <strong>Gelände unterwegs</strong> bist.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird das Univega Summit 3.0 mit einem geringen Gewicht von <strong>14 kg</strong>. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 130 kg. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 116 kg</strong>. Wer jedoch deutlich mehr wiegt sollte ein anderes Modell suchen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>MTB-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Univega Summit 3.0 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>50 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Univega als <strong>blau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Mountainbike ist laut Univega mit folgendem ausgestattet: <strong>Kettenschaltung, Scheibenbremse und Federgabel</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>24 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 29 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<div class="aawp">

            
            
<div class="aawp-product aawp-product--horizontal"  data-aawp-product-id="B07B52KNQ4" data-aawp-product-title="Univega Herren Summit 3.0 maliblue Glossy 29 Zoll 24 Gang 2018 RH 50/L  Freilauf">

    
    <div class="aawp-product__thumb">
        <a class="aawp-product__image-link"
           href="https://www.amazon.de/dp/B07B52KNQ4?tag=fahrrad10-de-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1" title="Univega Herren Summit 3.0 maliblue Glossy 29 Zoll 24 Gang 2018 RH 50/L (Freilauf)" rel="nofollow noopener sponsored" target="_blank">
            <img class="aawp-product__image" src="https://m.media-amazon.com/images/I/51EgQcfw3VL._SL160_.jpg" alt="Univega Herren Summit 3.0 maliblue Glossy 29 Zoll 24 Gang 2018 RH 50/L (Freilauf)"  />
        </a>

            </div>

    <div class="aawp-product__content">
        <a class="aawp-product__title" href="https://www.amazon.de/dp/B07B52KNQ4?tag=fahrrad10-de-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1" title="Univega Herren Summit 3.0 maliblue Glossy 29 Zoll 24 Gang 2018 RH 50/L (Freilauf)" rel="nofollow noopener sponsored" target="_blank">
            Univega Herren Summit 3.0 maliblue Glossy 29 Zoll 24 Gang 2018 RH 50/L (Freilauf)        </a>
        <div class="aawp-product__description">
            <ul><li>Rahmen: MTB Sport 29, 6061 Aluminium, BSA BB, IS Disc-Aufnahme</li><li>Gabel: SR Suntour XCT HLO, blockierbar</li><li>Schaltwerk: 24-G Shimano Altus</li><li>Bremsen: Tektro M285, hydraulische Scheibenbremse</li></ul>        </div>
    </div>

    <div class="aawp-product__footer">

        <div class="aawp-product__pricing">
            
            
                    </div>

                <a class="aawp-button aawp-button--buy aawp-button aawp-button--orange" href="https://www.amazon.de/dp/B07B52KNQ4?tag=fahrrad10-de-21&#038;linkCode=ogi&#038;th=1&#038;psc=1" title="Amazon Preis prüfen" target="_blank" rel="nofollow noopener sponsored">Amazon Preis prüfen</a>
            </div>

</div>

    
</div>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/mountainbike/univega-summit-3-0/">Univega Summit 3.0</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/mountainbike/univega-summit-3-0/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vermont Brentwood</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/vermont-brentwood-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 56 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 16,8 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/">Vermont Brentwood</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Vermont</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Brentwood</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Wenn man das &quot;Brentwood&quot; kategorisieren möchte würde man es <strong>Reiserad und Trekkingrad</strong> nennen.   </p>
<p>Dem Hersteller zufolge ist das Rad nicht speziell für ein Geschlecht konzipiert und trägt die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<p>Der Preis beträgt ca. <strong></strong> auf Amazon.</p>
<p>Eine gute Nachicht für euch ist, dass die mitgelieferte Ausstattung die Kriterien der <strong>StVZO erfüllt</strong>. Das Befahren von öffentlichen Straßen ist also kein Problem. (Stand: Februar 2019) </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Vermont Brentwood ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Das Trekkingrad wiegt, laut &quot;Vermont&quot; 16,8 kg. </p>
<p>Insgesamt ist das Vermont Brentwood auf maximal 120 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>103 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Vermont Brentwood aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>56 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Vermont als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Vermont mit folgendem ausgestattet: <strong>Schutzblech, Reflexstreifen, Straßenzulassung gemäß StVZO, Gepäckträger, Nabendynamo, Beleuchtung und Federgabel</strong>. </p>
<p>Das verbaute Schaltwerk nennt sich <strong>Shimano Acera</strong> und ist selbsterklärend von der Marke Shimano. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28&quot; groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/">Vermont Brentwood</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-brentwood/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vermont Kinara</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/vermont-kinara-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 52 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 16,2 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 120 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/">Vermont Kinara</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Auf den Markt gebracht wurde das &quot;<strong>Kinara</strong>&quot; von <strong>Vermont</strong>. <br />
Es handelt sich hierbei um ein <strong>Trekkingrad und Reiserad</strong>.   </p>
<p>Das Vermont Kinara ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Wie man es bei einem Rad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Das Vermont Kinara ist ein Allrounder und lässt sich sowohl von Männern als auch Frauen gut fahren. Daraus folgend wird es auch als &quot;<strong>Unisex</strong>&quot; bezeichnet. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Vermont Kinara ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du ein <strong>vielseitiges Rad</strong> möchtest.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Angegeben wird ein Gewicht von<strong> 16,2 kg</strong>. </p>
<p>Das <strong>zulässige Geamtgewicht</strong> liegt bei 120 kg. Somit ergibt sich, dass noch <strong>104 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Sollten sie mehr wiegen oder noch schweres Gepäck transportieren. wäre ein anders Fahrrad einen Blick wert.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Vermont Kinara aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>52 Zentimeter</strong> angegeben und die Farbe  wird von Vermont als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Trekkingrad ist laut Vermont mit folgendem ausgestattet: <strong>Beleuchtung, Straßenzulassung gemäß StVZO, Nabendynamo, Seitenständer, Gepäckträger und Schutzblech</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/">Vermont Kinara</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/reiserad/vermont-kinara/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Votec VRX Pro</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/gravel-bike/votec-vrx-pro/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/gravel-bike/votec-vrx-pro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/votec-vrx-pro-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse<br /><strong>Federung</strong>: keine<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 11 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 60 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 8,6 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 110 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/gravel-bike/votec-vrx-pro/">Votec VRX Pro</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Votec</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>VRX Pro</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Hersteller bezeichnet es als: <strong>Rennrad und Gravel Bike</strong>.   </p>
<p>Da das Fahrrad sowohl für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das Votec VRX Pro die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<p>Laut UVP kostet das &quot;Votec VRX Pro&quot; ca. <strong></strong>, das ist zwar ein verhältnismäßig hoher Preis, aber dafür bekommt man auch etwas geboten.  </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Votec VRX Pro ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du auf gut <strong>befestigten Straßen</strong> unterwegs bist und <strong>hohe Geschwindigkeiten</strong> erreichen willst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 8,6 kg</strong> ist es ein eher leichtes Rennrad. </p>
<p>Insgesamt ist das Votec VRX Pro auf maximal 110 kg ausgelegt. Somit ergibt sich, dass noch <strong>101 kg frei zur Verfügung</strong> stehen. Das ist ein solider Wert und sollte den meisten Menschen reichen. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Diamant-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Votec VRX Pro aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>60 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Votec als <strong>schwarz</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Rennrad ist laut Votec mit folgendem ausgestattet: <strong>Scheibenbremsen, Starrgabel aus Carbon, Kettenschaltung und Rennlenker</strong>. </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Sram Rival1</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>11 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: hydraulische Scheibenbremse   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: nein  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>

<div class="aawp">

            
            
<div class="aawp-product aawp-product--horizontal"  data-aawp-product-id="B01CNZ00JK" data-aawp-product-title="Votex VRX-C Comp Cyclocross-Fahrrad Schwarz 2016 Schwarz  51 cm">

    
    <div class="aawp-product__thumb">
        <a class="aawp-product__image-link"
           href="https://www.amazon.de/dp/B01CNZ00JK?tag=fahrrad10-de-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1" title="Votex VRX-C Comp Cyclocross-Fahrrad, Schwarz 2016, Schwarz , 51 cm" rel="nofollow noopener sponsored" target="_blank">
            <img class="aawp-product__image" src="https://m.media-amazon.com/images/I/41QcJ3RGfgL._SL160_.jpg" alt="Votex VRX-C Comp Cyclocross-Fahrrad, Schwarz 2016, Schwarz , 51 cm"  />
        </a>

            </div>

    <div class="aawp-product__content">
        <a class="aawp-product__title" href="https://www.amazon.de/dp/B01CNZ00JK?tag=fahrrad10-de-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1" title="Votex VRX-C Comp Cyclocross-Fahrrad, Schwarz 2016, Schwarz , 51 cm" rel="nofollow noopener sponsored" target="_blank">
            Votex VRX-C Comp Cyclocross-Fahrrad, Schwarz 2016, Schwarz , 51 cm        </a>
        <div class="aawp-product__description">
            <ul><li>Modelljahr 2016.</li></ul>        </div>
    </div>

    <div class="aawp-product__footer">

        <div class="aawp-product__pricing">
            
            
                    </div>

                <a class="aawp-button aawp-button--buy aawp-button aawp-button--orange" href="https://www.amazon.de/dp/B01CNZ00JK?tag=fahrrad10-de-21&#038;linkCode=ogi&#038;th=1&#038;psc=1" title="Amazon Preis prüfen" target="_blank" rel="nofollow noopener sponsored">Amazon Preis prüfen</a>
            </div>

</div>

    
</div>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/gravel-bike/votec-vrx-pro/">Votec VRX Pro</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/gravel-bike/votec-vrx-pro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Zündapp Green 4.5</title>
		<link>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/</link>
					<comments>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Webel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2020 13:14:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://test-fahrrad.de/unkategorisiert/zuendapp-green-4-5-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong>Zielgruppe</strong>: Unisex<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Antriebsart</strong>: Hinterradnabenmotor<br /><strong>Reichweite ca.</strong>: 80 Kilometer<br /><strong>Ladezeit</strong>: 5 h<br /><strong>Höchstgeschwindigkeit</strong>: 25 km/h<br /><strong>- -</strong><br /><strong>Bremse (v/h)</strong>: V-Brakes / V-Brakes<br /><strong>Federung</strong>: vorne<br /><strong>Schaltsystem</strong>: Kettenschaltung &#124; 21 Gänge<br /><strong>Größe</strong>: 28" (Reifen) &#124; 49 cm (Rahmen)<br /><strong>Gewicht</strong>: 24 kg<br /><strong>Zulässiges Gesamtgewicht</strong>: 150 kg</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/">Zündapp Green 4.5</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Das von &quot;<strong>Zündapp</strong>&quot; entwickelte &quot;<strong>Green 4.5</strong>&quot; stellen wir hier vor. <br />
Der Fahrradtyp geht i.d.R. mit dem Verwendungszweck Hand in Hand, hier handelt es sich um ein <strong>Pedelec und Trekkingrad</strong>.<br />
Das Zündapp Green 4.5 ist recht günstig und für ca. <strong></strong> zu haben. </p>
<p>Wie man es bei einem Fahrrad erwarten sollte, welches im öffentlichen Raum unterwegs ist, <strong>erfüllt es die Kriterien der StVZO</strong>. (Stand: Februar 2019) </p>
<p>Da das Fahrrad ebenso für Männer als auch für Frauen gedacht ist erhält das Zündapp Green 4.5 die Bezeichnung &quot;<strong>Unisex</strong>&quot;. </p>
<h2>Einsatzgebiet</h2>
<p><strong>Das Zündapp Green 4.5 ist für Dich geeignet wenn&#8230;</strong> </p>
<p>Du gerne mit <strong>wenig Anstrengung</strong> flott unterwegs bist.  </p>
<p>Du <strong>bequeme Radtouren</strong> machen willst.  </p>
<h2>Gewicht</h2>
<p>Mit einem <strong>Gewicht von 24 kg</strong> ist es ein eher leichtes Pedelec. </p>
<p>Insgesamt ist das Zündapp Green 4.5 auf maximal 150 kg ausgelegt. Zieht man davon das Eigengewicht ab kommt man auf ein <strong>Restgewicht von 126 kg</strong>. Wer mehr wiegt oder schwere Beladung hat sollte sich, der Sicherheit halber, nach einem anderen Modell umschauen.  </p>
<h2>Amazon Bewertung</h2>
<p>Für das Zündapp Green 4.5 wurden insgesamt <strong>2 Bewertungen</strong> abgegeben, das Ergebnis sind <strong>4,5 von 5 Sternen</strong>. </p>
<p><strong>Abgeglichen mit reviewmeta.com</strong> kommen wir auf ein Ergebnis von <strong>4,2 Sternen</strong>. Reviewmeta ist eine Webseite, die unseriöse Amazon-Rezensionen erkennt und eine möglichst vertrauenswürdige Bewertung erstellt. Damit wurde die Bewertung etwas nach unten korregiert, aber trotzdem sind die Bewertungen noch recht ähnlich.  </p>
<p><em>Alle Angaben zu Bewertungen/Rezensionen stammen aus dem Februar 2019.</em>  </p>
<h2>Akku</h2>
<p>Der <strong>Litium-Ionen Akku</strong> des Zündapp Green 4.5 verfügt über eine Akkuleistung von <strong>250 W</strong>.<br />
<strong>Akkukapazität</strong>: 10 Amperstunden<br />
<strong>36 Volt</strong> geben die Akkuspannung an.  </p>
<h2>Reichweite</h2>
<p>Angegeben wird eine Reichweite von 80 Kilometer. </p>
<p>Nach unserer Erfahrung mit Elektrofahrrädern ist die Reichweite nur <strong>im ECO Modus und unter optimalen Bedingungen</strong> zu erreichen. Eine Reichweite von <strong>53 Kilometer ist deutlich realsitischer</strong> für den normalen Gebrauch.  </p>
<h2>Ladezeit</h2>
<p>Die Ladezeit beträgt <strong>​5 h​</strong>. Das &quot;<strong>Zündapp Green 4.5</strong>&quot; läd man also am besten nachts, um tagsüber kein böses Erwachen zu erleben.  </p>
<h2>Motor</h2>
<p>Der verbaute <strong>Hinterradnabenmotor</strong>, auch genannt Heckantrieb, sorgt für eine gute Traktion des Hinterrads. </p>
<p><strong>Unterstützte Geschwindigkeit bis</strong>: 25 km/h  </p>
<h2>Rahmen</h2>
<p>Bei dem Rahmen handelt es sich um einen typischen <strong>Trapez-Rahmen</strong>, wie man erkennen kann. </p>
<p>Bestehen tut der Rahmen des Zündapp Green 4.5 aus <strong>Aluminium</strong> und ist <strong>dementsprechend leicht</strong>. Die Größe des Rahmens wird mit <strong>49 cm</strong> angegeben und die Farbe  wird von Zündapp als <strong>grau</strong> beschrieben  </p>
<h2>Ausstattung</h2>
<p>Das Pedelec ist laut Zündapp mit folgendem ausgestattet: <strong>Federgabel, Straßenzulassung gemäß StVZO, Kettenschutz, Gepäckträger, Beleuchtung, Seitenständer und Schutzblech</strong>. </p>
<p>Mit <strong>welcher Federung</strong> ein Fahrrad Ausgestattet ist hängt hauptsächlich von dem Radtyp und Verwendungszweck ab.   </p>
<p><strong>Federung vorne</strong>: ja  </p>
<p><strong>Federung hinten</strong>: nein </p>
<p>Verbaut ist das <strong>Schaltwerk Shimano Altus</strong>. Es handelt sich um eine <strong>Kettenschaltung</strong> und von Werk aus werden <strong>21 Gänge</strong> geboten.  </p>
<p>Die <strong>Reifen sind 28 Zoll groß</strong> und erfüllen mit ihrem Profil den Einsatzzweck. </p>
<p>Ein wichtiger Teil der Ausstattung sind natürlich auch die verbauten <strong>Bremsen</strong>. </p>
<p><strong>Vorderradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Hinterradbremse</strong>: V-Brakes   </p>
<p><strong>Rücktritt</strong>: nein   </p>
<p>Geliefert wird das Zündapp Green 4.5 zu <strong>98 Prozent vormontiert</strong>.  </p>

<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/">Zündapp Green 4.5</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://test-fahrrad.de">Fahrrad Test</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://test-fahrrad.de/trekkingrad/zuendapp-green-4-5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
